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发布时间: 2020-10-23 00:00

  在城乡公路中,主干道和小型支路的交叉点一般不设置红绿信号灯,而在此位置发生交通事故的比例,要远远大于设置了红绿灯的道路交叉口。交通管理者面临的困惑是如果在这种类型的交叉路口设置红绿灯则会影响通行效率,不设置红绿信号灯则会提高发生事故的风险。而通常情况下,综合各种因素的考虑,最终往往不会设置信号灯装置。

  由于城乡公路中主路和支路交叉口没有安装信号灯,交叉口处多位树木和农作物造成视野盲区,因此交叉口容易发生交通事故。

  本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种路车辆通行监测预警装置,解决城乡交叉口容易发生交通事故的问题。

  为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:路口指示牌,包括框架、立杆、箱体、雷达、显示装置、报警装置、定位装置、处理器和监控终端;

  所述立杆的一端连接所述框架的一侧,所述立杆的另一端安装在所述箱体的表面上,所述雷达和所述报警装置均安装在所述框架的侧部,所述显示装置安装在所述框架的内部,所述显示装置被所述框架包围;

  所述雷达、所述显示装置、所述定位装置和所述报警装置均连接所述处理器,所述雷达用于采集主路上的车辆信息,所述显示装置用于显示所述车辆信息,所述处理器接收所述车辆信息,当有发生交通事故的隐患时,所述处理器控制所述报警装置进行报警,所述监控终端通过定位装置监测路口指示牌的位置信息。

  进一步地,路口指示牌还包括太阳能电池板、调压装置和储能装置,所述太阳能电池板安装在路口指示牌的侧部,所述调压装置和所述储能装置均安装在所述箱体内部,所述太阳能电池板连接所述调压装置,所述调压装置连接所述储能装置,所述储能装置为路口指示牌中的电气部分提供电能。

  进一步地,路口指示牌还包括风力发电机、调压装置和储能装置,所述风力发电机安装在路口指示牌的侧部,所述调压装置和所述储能装置均安装在所述箱体内部,所述风力发电机连接所述调压装置,所述调压装置连接所述储能装置,所述储能装置为路口指示牌中的电气部分提供电能。

  进一步地,所述立杆为长圆管,所述长圆管中部的侧壁上开设有一个小孔,所述定位装置固定安装在小孔中。

  进一步地,所述报警装置包括若干个LED灯,河北十一选五若干个LED灯均匀分布安装在所述框架的四个框上,若干个LED灯均连接所述处理器。

  进一步地,所述报警装置还包括喇叭,所述喇叭连接所述处理器,所述喇叭固定安装在所述框架的侧部。

  进一步地,路口指示牌还包括图像采集装置,所述图像采集装置连接所述处理器,用于采集主路和支路交叉口的影像。

  采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型通过设计路口指示牌,包括框架、立杆、箱体、雷达、显示装置、报警装置、定位装置、处理器和监控终端;立杆的一端连接框架的一侧,立杆的另一端安装在箱体的表面上,雷达和报警装置均安装在框架的侧部,显示装置安装在框架的内部,显示装置被框架包围;雷达、显示装置、定位装置和报警装置均连接处理器,雷达用于采集主路上的车辆信息,显示装置用于显示车辆信息,处理器接收车辆信息,当有发生交通事故的隐患时,处理器控制报警装置进行报警,监控终端通过定位装置监测路口指示牌的位置信息。雷达能够对主路上行驶的车辆的速度、方向和距离等信息进行采集,处理器接收车辆信息通过显示装置进行显示,路口指示牌安装在主路和支路的交叉口处,当支路中有车辆需要进入主路时,通过显示装置能够了解主路上的车辆信息,然后选择恰当的时间进入主路,当主路上车辆过快或车辆距离交叉口距离较近时,处理器会判断为如果此时支路车辆进入主路有造成交通事故的隐患,处理器控制报警装置进行报警,通知主路车辆进行减速和主路上车辆暂时不要进入主路;通过此种设计可以保证支路上的车辆不受交叉口视野盲区的影响安全进入主路,降低交通事故的发生。监控终端通过定位装置监测路口指示牌的位置信息,负责人能够实时了解路口指示牌的位置信息,当发生路口指示牌被盗或破坏时,负责人能够及时了解情况,进行及时处理,提高装置的安全性。

  为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图中:1、框架;2、立杆;3、报警装置;4、显示装置;5、雷达;6、箱体;7、定位装置。

  以下描述中,为了说明而不是为了限定,提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节,以便透彻理解本实用新型实施例。然而,本领域的技术人员应当清楚,在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中,省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明,以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

  如图1和图2所示,路口指示牌包括框架1、立杆2、箱体6、雷达5、显示装置4、报警装置3、定位装置7、处理器和监控终端;立杆2的一端连接框架1的一侧,立杆2的另一端安装在箱体6的表面上,雷达5和报警装置3均安装在框架1的侧部,显示装置4安装在框架1的内部,显示装置4被框架1包围;雷达5、显示装置4、定位装置7和报警装置3均连接处理器,雷达5用于采集主路上的车辆信息,显示装置4用于显示车辆信息,处理器接收车辆信息,当有发生交通事故的隐患时,处理器控制报警装置3进行报警,监控终端通过定位装置7监测路口指示牌的位置信息。

  雷达5能够对主路上行驶的车辆的速度、方向和距离等信息进行采集,处理器接收车辆信息通过显示装置4进行显示,路口指示牌安装在主路和支路的交叉口处,当支路中有车辆需要进入主路时,通过显示装置4能够了解主路上的车辆信息,然后选择恰当的时间进入主路,当主路上车辆过快或车辆距离交叉口距离较近时,处理器会判断为如果此时支路车辆进入主路有造成交通事故的隐患,处理器控制报警装置3进行报警,通知主路车辆进行减速和主路上车辆暂时不要进入主路;通过此种设计可以保证支路上的车辆不受交叉口视野盲区的影响安全进入主路,降低交通事故的发生。监控终端通过定位装置7监测路口指示牌的位置信息,负责人能够实时了解路口指示牌的位置信息,当发生路口指示牌被盗或破坏时,负责人能够及时了解情况,进行及时处理,提高装置的安全性。

  本实用新型的一个实施例中,路口指示牌还包括太阳能电池板、调压装置和储能装置,太阳能电池板安装在路口指示牌的侧部,调压装置和储能装置均安装在箱体6内部,太阳能电池板连接调压装置,调压装置连接储能装置,储能装置为路口指示牌中的电气部分提供电能。

  通过此种设计,在路口指示牌中设计太阳能发电装置,利用太阳能进行发电,减少外部电源的使用,适用于野外使用,同时能够达到节约能源的效果。储能装置的设计能将多余的电能进行存储,在没有阳光或者光照不够的情况下,装置利用储能装置中的电能,通过此种设计可以使装置不再需要外部电源,安装时不需要外接电源,便于装置在野外安装。

  本实用新型的一个实施例中,路口指示牌还包括风力发电机、调压装置和储能装置,风力发电机安装在路口指示牌的侧部,调压装置和储能装置均安装在箱体6内部,风力发电机连接调压装置,调压装置连接储能装置,储能装置为路口指示牌中的电气部分提供电能。

  在经常刮风的地区,在口路指示牌旁边建造风力发电装置,利用风能发电为路口指示牌提供电能,不再需用电网供电,增强装置的实用性,同时降低电网供电压力。

  本实用新型的一个实施例中,定位装置7为GPS定位器。GPS定位器能够实现精准定位,实现通过监控终端对路口指示牌的位置和工作状态监测。

  本实用新型的一个实施例中,立杆2为长圆管,长圆管中部的侧壁上开设有一个小孔,定位装置7固定安装在小孔中。此种设计能够保证定位装置7进行精准定位并发送位置信号,降低信号的干扰,有助于提高信号发射速度和准确度。

  本实用新型的一个实施例中,报警装置3包括若干个LED灯,若干个LED灯均匀分布安装在框架1的四个框上,若干个LED灯均连接处理器。

  当主路上的车辆车速过快或距离交叉口较近时,处理器会判断为有发生交通事故的隐患,控制LED进行闪烁或亮起红色等醒目的信息,提醒主路和支路上的驾驶员,便于驾驶员及时做出相应处理,避免交通事故的发生。

  本实用新型的一个实施例中,报警装置3还包括喇叭,喇叭连接处理器,喇叭固定安装在框架1的侧部。

  当发生报警时,喇叭发出声响,同时结合LED灯报警,同时进行声光报警,提高报警的有效率。

  本实用新型的一个实施例中,还包括广角镜,广角镜固定安装在框架1的侧部。交叉口处为视野盲区时,设置广角镜能够使主路上的驾驶员和支路上的驾驶员相互了解对方车辆信息,便于做出相应处理,避免出现交通事故。

  如图3所示,路口指示牌还包括图像采集装置,图像采集装置连接处理器,用于采集主路和支路交叉口的影像。

  图像采集装置能够对交叉口进行影像采集,当交叉口发生交通事故时,通过调用影像信息可了解发生交通事故的情景,有助于交通事故的处理。

  本实用新型的一个实施例中,监控终端为电脑或手机。使用手机或电脑能够实现对路口指示牌远程监控。

  以上所述实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本实用新型的保护范围之内。